Tidigare olycka studier har visat att en styv styrkolonnen utgör en särskild fara för föraren. Sedan 1960-talet det har varit olika modeller att minska risken för skador. Steering kolumner i dag har ett gemensamt så att de kan ge en inverkan, nyare säkerhet manöverorganet kolumner är kunna "absorbera" inverkan energi. a särskilda fall i punkt var det "redirect-ten"-systemet, som drog manöverorganet kolumn och ratten framåt, bort från föraren.

Sedan införandet av airbag, styrkolonnens jobb har blivit mer komplexa. Har att komplettera bilbältes och airbag skyddande potential. Telescoping kopplingar och ytterligare leder till stor del avskilja ratten rörlighet från skott deformation. Om effekten inte överstiger vissa allvarliga, ratten och airbag förblir en definierad ställning framför föraren. En integrerad glidande mekanism med dämpningen funktion minskar belastningen på bröstet och chef i utsträckning som är tekniskt genomförbart. Dessa element är ett bra komplement till bältet kraft avgränsare.